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基本上不會發生齒輪齒條損壞而掉落的事故（同步帶應用則不然）；

電機，減速機安裝在滑座上，不會隨著齒條上下移動，減小了受力和改善了受力狀況（對絲杠來說，電機/減速機會隨著上下移動）

可以提升大重量物體（皮帶不能提升大重量；提升大重量需要大直徑絲杠，導致高成本）

加工和裝配都方便簡易。
采用一體式齒條導軌，就是滾輪導軌帶齒條，可以把導軌系統和傳動系統方便地組合在一起。
普通載荷應用
滾輪導軌截面較厚，本身具有相當的剛性，可以把氣爪、測量頭等裝置安裝在滾輪導軌的頭部。
如果需要更高的剛性，可以在導軌上加裝工業鋁型材，提高系統的剛性。
重載應用
兩根單沿V型導軌，其中一根帶齒條，安裝在重載導軌鋁型材上。
大翻轉力矩應用
有些提升應用，由于負載的重心離導軌安裝面的距離比較遠，會產生很大的翻轉力矩，建議采用如下形式的雙排滾輪導軌機構：
一側的導軌為V型滾輪導軌，另外一側的導軌為矩形滾輪導軌，降低了兩側導軌的安裝平行度要求。
垂直方向的上下滾輪的距離決定了可承受的翻轉力矩大小。滾輪承受的力以徑向力為主，很好地適應了此種受力狀況。