機床使用直線導軌研損的原因及預防
2023-05-19 09:38:00 點擊量：
一、 導軌研損拉傷的原因探尋
從本質(zhì)上來看，在導軌接合面間的相對滑動過程中，摩擦力不可避免，合理磨損也屬正常，但當磨擦力大大超過分子間的結(jié)合力時，使大量金屬移出基地體導軌，造成不正當磨損，這就形成了導軌的研損拉傷。筆者從多年的設備現(xiàn)場管理中總結(jié)得知，導軌的研損拉傷主要是以下四種情況。
1. 潤滑不良
在導軌的相對滑動過程中，因為潤滑劑供應不足或潤滑油管堵塞而無法在摩擦面之間形成油膜，造成了干磨擦，這樣在很短的時間內(nèi)就會發(fā)生研損拉傷現(xiàn)象。
2. 雜粒磨損
導軌滑動面在相對滑動過程中，由于導軌的防塵裝置不嚴密或潤滑油不干凈而造成有小硬物或小鐵屑進入滑動面之間，這樣這些小硬物或小鐵屑就起到了研磨劑的作用，從而造成導軌面磨損不均勻而形成研損拉傷，這種情況普遍存在。
3. 氧化磨損
機床中有些不經(jīng)常使用的導軌面，由于不注意維護保養(yǎng)而生銹，即由于空氣中氧氣的滲入，在導軌表面產(chǎn)生一層硬而脆的氧化物，這些氧化物會逐漸脫落而進入導軌磨擦面之間，引起導軌的研損拉傷。這種情況在一些龍門刨床的立柱導軌、車床尾架導軌等不常用導軌面時有發(fā)生。
4. 導軌本身的剛性不足：
導軌由于本身的的缺陷，比如材料的硬度和韌性不足，在工作中變載荷的作用下而產(chǎn)生塑性變形，從而形成導軌的研損拉傷。
二、預防措施
由于以上對導軌研損拉傷原因的分析，我們就可以采用相應的措施進行預防。
1. 機床導軌必須有充分合理的潤滑條件
非常明顯，良好的潤滑條件對減少導軌的研損拉傷有非常重要的意義。因為當相對運動的導軌面之間充滿潤滑劑之后，形成油膜，建立了液體摩擦，導軌表面之間不發(fā)生直接磨擦，而發(fā)生在潤滑劑內(nèi)部分子之間，這就避免導軌面的研損拉傷，延長導軌的使用壽命，提高導軌的運動精度。
2. 必須有必要的合理的防護措施
為了防止鐵屑、磨粒、灰塵等雜質(zhì)進入導軌面之間而造成導軌的研損拉傷，機床導軌就必須有必要合理的防護裝置。比如我們常見的折合鋼板裝置、風琴式護罩、以及導軌滑座端面的毛氈都是行之有效的防護措施。一般機床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)機床時就能考慮到這些，在此就不必細述。但有一點必須指出的是：在設備的日常維護保養(yǎng)檢查過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有毛氈沒裝好，未帖緊導軌面的情況。那么毛氈就好比聾子的耳朵――形同虛設了，根本不能起到保護作用。
2.增強導軌的剛性
眾所周知，機床導軌的剛性越高，導軌的耐磨性就越好，抗拉傷的能力也就越強。可見，提高導軌的剛性是減少或避免拉傷的直接的方法。那么怎樣才能提高導軌的剛性呢？在此我向大家推薦兩種方法：，對導軌進生表面淬火。可以使用電接觸淬火裝置，其原理就是利用銅滾輪在導軌面上滾動，并在二者之間通以低電壓、大電流時，由于滾輪和導軌之間接觸電阻產(chǎn)生的熱量，使導軌與滾輪接觸點的局總部溫度瞬間升高到淬火溫度，當滾輪離開時，自身的導熱及外界空氣使之迅速冷卻形成淬火層。通常淬火后的硬度能達到HRC50左右，淬火層深度一般為0.25～0.3mm。此種方法操作簡單，變形量較小，而且導軌的剛性和耐磨性顯著增強，一般大修的機床導軌都要經(jīng)過此一道工序。第二，對導軌進行鑲鋼處理。某廠的一臺X2010型龍門銑床，由于橫梁導軌剛性較差，投產(chǎn)后沒有多久就拉傷非常嚴重，經(jīng)過廠設備技術(shù)人員和維修人員集體研究決定對此導軌進行鑲鋼處理后，近幾年未發(fā)拉傷現(xiàn)象。
總之，嚴格執(zhí)行設備的使用規(guī)范和設備的維護保養(yǎng)制度是防止導軌研損拉傷的關鍵之所在。要使設備能長期保持完好狀態(tài)，操作人員和維修人員必須密切配合，認真做好設備的日常維護保養(yǎng)工作，使高壓清洗泵設備經(jīng)常保持清潔及潤滑系統(tǒng)的暢通，定期定質(zhì)換油，對設備的導軌面定期進行檢查。只有這樣，才能真正減少甚至避免機床導軌的研損拉傷，從而延長設備導軌的使用壽命，確保機床的精度。
